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鋁的簡史與使用例

 


很巧合地,美國人Hall (1863-1914)及法國人He'roult (1863-1914)
這兩位同年出生、同年過世的科學家,又同時於1886年分別於美法兩地
發明鋁的熔融鹽電解精煉法,開啟了鋁金屬商業應用的契機
至今只有100多年的使用歷史,較諸鐵(4000年)、銅(7000年),鋁金屬相對年輕

鋁是地球上含量第三大的元素,約佔地殼的8%,為何這麼晚才被發現、使用?
最大的原因在於:鋁並非以金屬的型態存在於自然界。
它以岩石、砂礫等型態存在,並與氧及其他元素結合。
直到近代發展出電解精練,才開啟鋁金屬商業應用的契機。

因為質輕、色澤亮麗,且表面會自然形成一層化學安定性高之氧化鋁皮膜
耐蝕性極高,可透過各種鋁合金成份、鍊度的調配
形成各種不同強度、機械性能及加工特性的鋁材

鋁的加工特性極佳,可依照用途加工成各種簡單或複雜的形狀
不像鐵材只有槽鐵、角鐵、扁鐵等簡單形狀
因此鋁合金的用途不斷地擴大,世界各國皆然
也形成平均國民所得越高的國家,平均國民用鋁量越高的現象

  放眼世界,不論是民航機、軍用機
皆是以鋁合金材質作為機身結構的主要材料
經國號戰機也採鋁合金材料組成
   
  目前全球最昂貴、最強悍的越野車之王--悍馬
車身也是採用鋁合金組成
   
  日本新幹線車身鋁質化
96年1月通車的台灣高鐵車廂,即採用日本新幹線700系車身
 
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