亞賓鋁車體。鋁全實業股份有限公司
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結構強度試驗

 

隨著貨車輕量化的要求,利用鋁材取代傳統鐵材是直接而有效的方法

國內由於缺乏貨車車體結構相關技術之研究開發
絕大部分車體仍採用傳統鐵材與木板結構,因此製作的車體較重

又因業者為配合客戶需求而違法超載的情形普遍
對於能源耗損、交通安全與路面磨耗均有不利的影響

亞賓為開發高強度輕量化鋁材貨車車體
分別委託中科院航研所進行鋁材貨車車體結構強度試驗
逢甲大學機械系進行車體靜態與動態分析


 
床板均勻荷重測試  
 
  床板集中荷重測試
 
測試結果:鋁材床板及其螺絲孔無損壞或變形  
 
  測試後,螺絲、螺帽及配件無損壞或變形

均勻荷重 3,000 公斤的測試,為試件設計負載 909 公斤的 3.3 倍
結構最大應力經分析為 σ max = 0.0629 Gpa ,
發生在鋁材床板上方與直樑搭接處,而鋁材床板的拉伸強度為 0.2695 Gpa
其安全因子 (Safe Factor)為 0.2695 Gpa / 0.0629 Gpa = 4.3 倍

因此,靜態安全係數為 3.3 x 4.3 = 14.2 倍。
車體結構在設計之滿載負荷下行駛,當可確保安全無慮。


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L & C Aluminium Corp.